Author :
Abstract
Deniz ticaretinin en önemli altyapısını oluşturan Liman İşletmeleri son yarım asırdır çok hızlı gelişim göstermiştir. Liman Endüstrisi gelişirken bazı sorunlarında beraberinde getirmiştir. Bu sorunların en başında çevreye vermiş olduğu kirlilik gelmektedir. Liman alanları içerisinde birçok kombine faaliyet sürdürülürken çevre üzerinde birçok etkisi olmaktadır. Çevre kirliliği ile etkin bir mücadele için, Çevre maliyetlerinin azaltılması, yasal süreçlere uyuma hazır olunması ve sürekli olarak çevre faaliyetlerini iyileştirme için standardlaşma ve sistem yaklaşımı Liman işletmeleri için işletme şartı haline gelmiştir
Bu çalışmada, ISO 14001 çevre endüstrisi için performans göstergesidir. Avrupa Birliği (AB), bazı uluslararası kuruluşların en kapsamlı çevre kanunlarına sahip oldukları düşünülmektedir. Çevrenin korunması, Avrupa Birliği'nde iyi kurulmuş bir politikasıdır. Çevre bugün iş dünyasında kritik bir konu haline gelmiştir. Lojistik uygulamaları taşımacılık sistemlerinin verimliliği açısından genellikle olumlu olduğu için, lojistiğin çevre dostu olduğu düşünülmektedir. Bu sebeple örgütler, sistematik çevresel programlar davayı idare edebilecek şekilde planlanmakta ve belgelenmektedir.
Keywords
Abstract
Port Administration, generating the most important infrastructure for shipping trade, has seen a lot of development in the last half century. However these developments in Port Administration have come with a lot of problems; the most important of which is environmental pollution. Ports act as magnets for related industries, however, their combined activities have the potential for considerable impact on the environment. To effectively struggle against environmental pollution, a continuously standardized and systematic approach has become a primary condition for port administrations in order to reduce environmental costs, prepare for any necessary legal processes, and to improve environmental activities.
In this paper, ISO 14001 is a performance indicator for the environmental industry. The European Union (EU) believes that some international organizations have the most comprehensive environmental legislation. The protection of the environment is a well-established policy in the European Union. The environment has become a critical issue in business today. As logistics applications are generally positive in terms of the efficiency of transportation systems, logistics are thought to be environmentally friendly. For this reason, organizations are being planned and documented so that systematic environmental programs can manage the case
Keywords
- Campos, L. M. S. (2012). Environmental management systems (EMS) for small companies: a study
- Campos, L. M. S. (2012). Environmental management systems (EMS) for small companies: a studyin Southern Brazil. Journal of Cleaner Production, 32, 141-148. doi:http://dx.doi.org/10.1016/j.jclepro.2012.03.029
- Deniz Ticaret Odası, TÜRKLİM, 2007 “Dünya’da ve Türkiye’de Liman İşletmeciliğini Etkileyen Gelişme ve Değişmeler”, Türk Limancılık Sektörü Raporu 2007 vizyon 2023, İstanbul.
- EC (European Commission). (2013). Europe’s Seaports 2030: Challenges Ahead. Press ReleaseDatabase. Available at:
- ESPO(European Sea Ports Organisation). (2003). Environmental Code of Practice. ESPO, Brussels. On-line
- ESPO. (2004). Annual Report 2004 ESPO, Brussels http://www.espo.be/media/espopublications/annualreport2005.pdf
- ESPO. (2012) Green Guide: Towards Excellence in Port Environmental Management andSustainability. ESPO, Brussels. http://www.espo.be/media/espopublications/espo_green%20guide_october%202012_final.pdf
- Fresner, J., & Engelhardt, G. (2004). Experiences with integrated management systems for twosmall companies in Austria. Journal of Cleaner Production, 12(6), 623-631. doi:http://dx.doi.org/10.1016/j.jclepro.2003.09.013
- ISO. (2015). Introduction to ISO 14001:2015 http://www.iso.org/iso/introduction_to_iso_14001.pdfISO. (2015). Environmental management systems -- Requirements with guidance for use ISO 14001:2015
- Luan, C.-J., Tien, C., & Chen, W.-L. (2016). Which “green” is better? An empirical study of theimpact of green activities on firm performance. Asia Pacific Management Review, 21(2), 102-110. doi:http://dx.doi.org/10.1016/j.apmrv.2015.12.001
- McGuire, W. (2014). The effect of ISO 14001 on environmental regulatory compliance in China. Ecological Economics, 105, 254-264. doi:http://dx.doi.org/10.1016/j.ecolecon.2014.06.007
- Puig, M., Wooldridge, C., & Darbra, R. M. (2014). Identification and selection of EnvironmentalPerformance Indicators for sustainable port development. Marine Pollution Bulletin, 81(1), 124- 130. doi:http://dx.doi.org/10.1016/j.marpolbul.2014.02.006
- Pprism. (2012). Port Performance Indicators: Selection and Measurement (PPRISM). ProjectExecutive Report http://www.espo.be/media/pages/12-01-25_- _PPRISM_WP4_Deliverable_4.2_Website.pdf
- Seguí, X., Puig, M., Quintieri, E., Wooldridge, C., & Darbra, R. M. (2016). New environmentalperformance baseline for inland ports: A benchmark for the European inland port sector. Environmental Science & Policy, 58, 29-40. doi:http://dx.doi.org/10.1016/j.envsci.2015.12.014
- T.C. Resmi Gazete, (03.08.1990), sayı:20594, Kıyı Kanunun Uygulanmasına Dair Yönetmelik, Resmi Gazete, 03.08.1990, Sayı: 20594, m.4-d
- Türklim, Türkiye Liman İşletmecileri Derneği, “Türkiye Limancılık Sektörü Raporu”, 2013, s.46
- Türk Standardları Enstitüsü, 2005, “TS-EN-ISO 14001:2005 Çevre Yönetim Sistemleri Şartlar ve Kullanım Kılavuzu”, Ankara.
- https://www.iso.org/iso-14001-environmental-management.html (Erişim Tarihi : 07.09.2017)
- Zutshi, A., & Sohal, A. (2004). Environmental management system adoption by Australasianorganisations: Part 1: Reasons, benefits and impediments. Technovation, 24(4), 335-357. doi:10.1016/S0166-4972(02)00053-6
